Ускорить переход мира к устойчивой энергетике – звучит немного утопически, хотя именно такую цель поставили перед собой Tesla Motors. Новый гигант из Кремниевой долины уже покрывает потребности в перемещении сотен тысяч своих клиентов, успевая при этом заниматься еще и бесконечно масштабируемыми, экологически чистыми энергогенерирующими и складскими продуктами, и даже космическими технологиями. «Тесла» полагает, что чем быстрее мир перестанет полагаться на ископаемое топливо и начнет двигаться к будущему с нулевой эмиссией, тем лучше.
Производители электромобилей
На сегодня электроприводные модели представлены практически всеми мировыми автопроизводителями. Многие концерны могут уже похвастаться многолетним опытом серийного производства электрокаров.
Рынок США, кроме «Теслы», наполнен предложениями основных своих автогигантов:
- Chrysler,
- Ford,
- General Motors,
- Jaguar.
Среди европейских лидируют такие бренды, как:
- Audi,
- BMW,
- Citroën,
- Fiat,
- Iveco,
- Peugeot,
- Renault.
Японские производители как всегда не отстают, пользуясь особой популярностью по всему миру. Здесь выделяются:
- Nissan,
- Toyota,
- Honda.
На первом месте по абсолютному числу произведенных и проданных авто с электродвигателем уверенно удерживается КНР. Разнообразие представленных моделей намного больше, чем в любой другой стране, и все это благодаря государственной поддержке производства финансовыми стимулами и льготами.
Основные производители Поднебесной:
- BAIC,
- BYD,
- Zotye,
- JAC.
Tesla Motors – стремительный старт
Основана Tesla Motors в 2003 году группой инженеров, которые хотели доказать, что людям не нужно идти на компромисс, чтобы управлять электроприводом, и что электромобили могут быть лучше, быстрее и веселее, чем бензиновые.
Первая серийная модель − спорткар Roadster – выпущен в 2008 году. Далее компания «Тесла Моторс» спроектировала первый в мире электрический седан премиум-класса − Model S, ставший лучшим автомобилем в своем классе во всех категориях.
В 2015 году Tesla расширила свою линейку продуктов моделью X – самым безопасным, быстрым и мощным спортивным автомобилем в истории, имеющим 5-звездочные рейтинги безопасности по каждой категории Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Завершив «Секретный генеральный план» в 2016 году, гендиректор компании Илон Маск представил модель 3 − недорогой массовый электромобиль, поступивший в серию в 2017 году.
Последней новинкой бренда стал самый безопасный и комфортабельный грузовик в мире − Tesla Semi, обещающий сэкономить владельцам не менее 200 000 долларов США за миллион пройденных миль.
И все же Tesla Motors можно считать лишь самой успешной компанией по производству и модернизации электромобилей, история создания которых началась намного раньше создания первых авто с ДВС. Современный изобретатель обработал достаточно большой объем информации из разрозненных источников для выявления самых перспективных разработок за полтора столетия.
Все лучшие начинания прошлых изобретателей были объединены вместе и умело подогнаны под современные стандарты автомобилестроения. За основу автомобилей будущего был взят электрический двигатель Николы Тесла.
Немножко истории
Первые попытки создания тележки с электромотором произошли еще в середине XIX века, на них же были поставлены и первые рекорды скорости и дальности пробега. Разработки велись независимо энтузиастами многих стран, и сейчас уже трудно сказать, кто изобрел электромобиль первым.
Но все же главными начинаниями для Tesla стали труды легендарного сербского физика Николы Теслы, в честь которого и было решено назвать компанию. Секреты его изобретений не дошли до нас, бесследно исчезнув в истории после его смерти, и даже принцип питания созданного им в 1931 году электромобиля остается неразгаданным.
Тогда компания General Motors подарила ученому свою новинку − Pierce-Arrow, в котором он заменил бензиновый движок на электрический. Источником питания для мотора с воздушным охлаждением стала небольшая коробочка (60*15 см) собранная из деталей, купленных в местном радиомагазине. Был ли это генератор энергии эфира или аккумуляторная батарея, споры ведутся до сего дня, известно только, что на одной зарядке автомобиль мог ездить 8 дней, разгоняясь до 150 км/ч.
США как страна-производитель была выбрана современными продолжателями дела Николы Теслы не случайно. Именно здесь и были представлены миру его революционные разработки. Да и идти на компромиссы с качеством изготовления электромобилей, перенося промышленные мощности в страны с более дешевым производством, основатель Tesla Motors не собирался.
Прибыльность «Тесла» на мировой арене
Старт был дан весьма уверенный: уже в 2007 году фирма стала лауреатом The Crunchies в номинации «Лучшее экологичное начинание» за разработку электромобилей.
Планы новичка автомобилестроения часто срывались, из-за чего не раз приходилось переносить запуск прототипов в серию, но очереди на автомобили росли с каждой новой презентацией. Изменения планов, низкие объемы продаж и убытки на протяжении многих лет, не стали помехой для роста компании.
Рыночная капитализация уверенно растет, что объясняется сильным брендингом и ажиотажем вокруг цифровых технологий. Интерес общества ко всему новому, а, следовательно, массовые заметки в СМИ, позволяют практически ничего не вкладывать в рекламу, тогда как затраты других автоконцернов исчисляются миллиардами долларов.
Продолжающая рост капитализация предприятия достигла максимума 18 сентября 2017 года (64,25 млрд долл.), превысив тем самым показатели General Motors и Ford.
Трудности в пути
Последние 8 лет Тесла несет чистый годовой убыток, что вызывает задержки в планах и отмену сделанных предзаказов. Наибольшие убытки были зафиксированы в 2017 году и составляли 2,24 млрд долл. Первый квартал 2023 г. обновил прошлый рекорд с цифрой 710 млн долларов.
Новой проблемой Тесла может стать появление очень серьезного конкурента в лице компании Volvo, которая заявила о намерении к 2023 году полностью переориентироваться на электрокары и гибриды.
Вслед за авторитетным гигантом о планах переформатирования заявил и Opel, правда, полный переход на электротягу им запланирован к 2024 году.
Эти новости привели к существенному снижению стоимости бумаг Tesla – их рыночная стоимость сразу же упала на 10 млрд долл.
Сердце автомобилей Tesla
Сердцем автомобилей – их двигателем – выбран бесщеточный 4-полюсной 3-фазный двигатель, такой же, каким была снабжена почти 90 лет назад машина Тесла. Характеристики двигателя доведены практически до идеала.
Крайне небольшие размеры позволили разместить движок на оси колес, отказавшись от трансмиссии и используя прямой привод. Максимальный крутящий момент достигается на любой скорости.
Принцип работы электродвигателя Tesla не отличается от других асинхронных машин переменного тока он состоит из ротора и статора, с точкой контакта лишь в подшипниках, что делает его предельно надежным и долговечным.
Стратегия компании
В отличии от других автоконцернов, «Тесла» не распространяет автомобили через независимых дилеров, а ее салоны представляют собой лишь демонстрационные площадки. Продажа совершается непосредственно на сайте компании. И хотя официальный сайт в России не представлен, для отечественного покупателя доступны сайты официальных поставщиков: cars-tesla.ru, tesla-club.ru и electrodrivemoscow.ru.
Корпорация держится на плаву за счет неимоверного энтузиазма команды, которая насчитывает 12 000 сотрудников, и амбициозного Илона Маска. В мае 2017 года создатель представил план развития, предусматривающий запуск электрогрузовика и автобуса.
Недавно верхушкой компании было объявлено о планах по расширению производства в Европу. Крупноузловая сборка Tesla Model S уже налажена в Нидерландах, а полноценное серийное производство в Европе планируется начинать с бюджетной модели 3, правда, только через 3-4 года.
Gigafactory Tesla – залог автономности
Серьезное преимущество в производстве автомобилей дает компании Tesla собственная гигафабрика в штате Невада площадью 46 га и стоимостью 5 миллиардов долларов. Общая емкость батарей, выпускаемых за год, составляет 50 ГВт/ч, а потенциальная мощность производства выше ещё в три раза.
Питание фабрики организовано за счёт солнечной энергии, для водоснабжения предусмотрены очистные установки с цистерной размером с два олимпийских бассейна. Литий доставляется железнодорожной линией с месторождения, расположенного в 350 км, также транспортируются готовые АКБ на завод Tesla во Фримонте.
Благодаря созданию собственного производства клеток полностью покрываются потребности в аккумуляторных батареях, автозавод при этом обеспечивает тысячи дополнительных рабочих мест.
Гигафабрика-2, рассчитанная на производство двух гигаватт фотоэлементов в год, уже открыта в штате Нью-Йорк. На ней выпускают так называемые солнечные крыши, имеющие вид черепичных, но вырабатывающие электричество.
Сеть суперзарядок Tesla
Растущая сеть суперзарядок использует в основном энергию солнечных батарей. В США уже в 2015 году станциями были оборудованы все основные транспортные магистрали, что позволило совершать поездки с восточного побережья до западного.
Сеть зарядок активно развивается в Европе и Азии. Первая Supercharger в России появилась в 2016 году в Подмосковье.
Время бесплатного заряда до 80 % на фирменной станции составляет около 40 минут. Предусмотрена также возможность роботизированной замены АКБ на заряженную, занимающая полторы минуты, владелец выложит за неё 60-80 долл.
Каковы перспективы
Последние заявления о скором банкротстве, размещенные Илоном Маском в Фейсбуке, многими не воспринимаются всерьёз. Ведь хочется верить в то, что столь правильное движение к энергетически-независимому будущему − только начало, и компании опять удастся выйти сухой из воды.
В планах Tesla постройка самого доступного автомобиля, что в конечном итоге ускоряет переход к эко-транспорту и производству чистой энергии. Электромобили, аккумуляторы, а также возобновляемые источники энергии уже служат нам независимо, но вместе они становятся более мощными − и это то будущее, которое выбирают многие.
Tesla Model S. Будущее уже наступило: Видео
Источник: 1electrocar.ru
