Электромобиль Вольво V60 пополнил автомобильный рынок интересным и оригинальным вариантом гибридного авто. Он представляет собой полноценный дизель-электрический гибрид, построенный на базе классического универсала, поэтому имеет в своем названии дополнение в виде фразы: «Plug-in-Hybrid».
Впервые модель Вольво гибрид V60 была показана на женевской выставке в 2011-ом году и была запущена в серийное производство в последующем 2012-ом году. Затем претерпела неоднократную модификацию и приобрела серьезный ряд усовершенствованных черт. Дизельный гибрид volvo v60 plug in hybrid обладает рядом преимуществ:
- Адаптация под семейную версию автомобиля;
- Просторный удобный салон;
- Высокие показатели технической оснастки;
- Два варианта настроек подвесок;
- Улучшенная система безопасности (как во время движения, так и в экстренных ситуациях);
- Высокие прочностные параметры у кузова;
- Хорошая топливная экономичность.
————————————
Технические характеристики
|
ДВИГАТЕЛЬ |
T5 AWD (250 л.с.) |
|
Двигатель |
B4204T26 |
|
Тип |
Рядный 4-цилиндровый с турбонагнетателем |
|
Конфигурация |
Полный привод |
|
Рабочий объем |
1969 см³ |
|
Диаметр цилиндров |
82,0 мм |
|
Ход поршня |
93,2 мм |
|
Материал блока цилиндров |
Алюминий |
|
Материал головки блока цилиндров |
Алюминий |
|
Степень сжатия |
10,8:1 |
|
Клапаны, кол-во на цилиндр |
4 на каждый |
|
Двойной верхний распределительный вал / одинарный верхний распределительный вал |
Двойной верхний распределительный вал |
|
Система управления двигателем |
Встроенная система последовательного впрыска топлива / система управления зажиганием |
|
Последовательность зажигания |
1 — 3 — 4 — 2 |
|
Холостые обороты |
875 об/мин ± 50 |
|
Топливо, октановое число |
Для достижения оптимальных параметров производительности и низкого расхода топлива рекомендуется использовать бензин АИ-98. Для нормальной езды используется бензин АИ-95 |
|
Макс. число оборотов двигателя |
6000 об/мин |
|
Макс. мощность |
184 кВт/ 250 л.с. / 5500 об/мин |
|
Макс. крутящий момент |
350 Нм / 1800-4800 об/мин |
|
ТРАНСМИССИЯ |
T5 AWD (250 л.с.) |
|
Трансмиссия |
AW TG-81SC |
|
Первая передача |
5,250 |
|
Вторая передача |
3,029 |
|
Третья передача |
1,950 |
|
Четвертая передача |
1,457 |
|
Пятая передача |
1,221 |
|
Шестая передача |
1,000 |
|
Седьмая передача |
0,809 |
|
Восьмая передача |
0,673 |
|
Передача заднего хода |
4,015 |
|
Авт. трансмиссия / главная передача |
3,200 |
|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
T5 AWD (250 л.с.) |
|
Производительность |
Автоматическая |
|
Трансмиссия |
AW TG-81SC |
|
Разгон, 0-100 км/ч |
6,8 сек |
|
Макс. скорость |
230 км/ч |
|
Расход топлива (городской цикл) |
9,8 л / 100 км |
|
Расход топлива (загородный цикл) |
6,4 л / 100 км |
|
Расход топлива (смешанный цикл) |
7,6 л / 100 км |
|
Выброс CO² |
174 г/км |
|
РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМЫ |
T5 AWD (250 л.с.) |
|
Длина |
4784 мм |
|
Ширина |
1850 мм |
|
Ширина (включая сложенные внешние зеркала) |
1916 мм |
|
Ширина (включая внешние зеркала, внешний край кузова) |
2040 мм |
|
Высота (включая антенну на крыше) |
1499 мм |
|
Колесная база |
2875 мм |
|
Колея передняя (диаметр колесных дисков: 18″ / 19″ / 20″) |
1649 мм / 1640 мм / 1636 мм |
|
Колея задняя (диаметр колесных дисков: 18″ / 19″ / 20″) |
1633 мм / 1625 мм / 1621 мм |
|
Дорожный просвет |
210 мм |
|
Угол наезда (снаряженная масса) |
17,0 градусов |
|
Угол продольной проходимости (снаряженная масса) |
18,4 градусов |
|
Задний угол проходимости (снаряженная масса) |
22,8 градусов |
|
Глубина преодолеваемого брода при снаряженной массе (макс. скорость 5 км/ч) |
300 мм |
|
ВЕС/РАЗНОЕ |
|
|
Обслуживаемый вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) |
1745 кг |
|
Общий вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) |
2320 кг |
|
Макс. вес буксируемого прицепа без тормозной системы |
750 кг |
|
Макс. вес буксируемого прицепа с тормозной системой |
1800 кг |
|
Топливный бак |
60 л |
|
Аэродинамические характеристики (Cd) |
0.33 |
|
Аэродинамические характеристики (фронтальная часть) |
2,30 м2 |
|
Макс. вес багажа на крыше |
75 кг |
|
ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ |
T5 AWD (250 л.с.) |
|
Расстояние от подушки сиденья до потолка с люком в крыше (передние/задние сиденья) |
949 мм / 967 мм |
|
Расстояние от подушки сидения до потолка без люка в крыше (передние/задние сиденья) |
976 мм / 966 мм |
|
Ширина пассажирского салона на уровне плеч (передние/задние сиденья) |
1425 мм / 1384 мм |
|
Расстояние для ног (передние/задние сиденья) |
1074 мм / 895 мм |
|
Ширина на уровне бедер (передние/задние сиденья) |
1404 мм / 1356 мм |
|
Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки покрытия пола (SAE L212-1) |
1821 мм |
|
Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки спинки переднего сиденья (SAE L214-1) |
1694 мм |
|
Длина перевозимого груза от спинки заднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки покрытия пола (SAE L212-2) |
1033 мм |
|
Длина перевозимого груза от спинки заднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки спинки заднего сиденья (SAE L214-2) |
815 мм |
|
Пол багажного отделения, высота от земли (GCIE H253) |
679 мм |
|
Высота проема багажного отделения (GCIE H202) |
644 мм |
|
Высота проема багажного отделения (по центральной линии автомобиля) (GCIE H201) |
731 мм |
|
Ширина багажного отделения между арками колес (GCIE W202) |
1038 мм |
|
Мин. ширина проема задней двери на уровне верхней точки (GCIE W205) |
888 мм |
|
Макс. ширина проема задней двери (GCIE W206) |
1110 мм |
|
Мин. ширина проема задней двери на уровне пола (GCIE W207) |
1064 мм |
|
Самый большой объем багажника — первый вариант (самый большой объем; высота загрузки ограничена подкладкой головы; спереди ограничена вертикальной плоскостью, касательной к задней стороне спинки переднего сиденья) (V214-1) (включая объем на полу) |
1441 л |
|
Самый большой объем багажника — второй вариант (задние сиденья подняты вверх; высота загрузки ограничена подкладкой головы; спереди ограничена вертикальной плоскостью, касательной к задней стороне спинки заднего сиденья) (V214-2) (включая объем на полу) |
658 л |
|
Открытый багажный отсек — первый вариант (задние сиденья сложены; высота загрузки ограничена верхним краем спинки переднего сиденья или нижним краем заднего окна) (V211-1) (включая объем на полу) |
898 л |
|
Открытый багажный отсек — второй вариант (задние сиденья подняты вверх, высота загрузки ограничена верхним краем спинки заднего сиденья или заднего окна) (V211-2) (включая объем на полу) |
529 л |
|
Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) без запасного колеса и его ниши |
57 л |
|
Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) без запасного колеса |
26 л |
|
Объем багажника, отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) с запасным колесом |
10 л |
|
ШАССИ |
T5 AWD (250 л.с.) |
|
Передняя подвеска |
Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска |
Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Рулевая система |
Реечный рулевой механизм с усилителем |
|
Передаточное число рулевого управления (от угла до угла) |
16.6 |
|
Радиус поворота (по колее внешнего колеса) |
11,3 м |
|
Радиус поворота (по габаритам) |
11,7 м |
|
Количество оборотов рулевого колеса |
3 |
|
Тормозная система |
Антиблокировочная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и электронной функцией помощи при торможении (EBA) |
|
Диаметр тормозных дисков (передние) (17″ / 18″) |
322 мм / 345 мм |
|
Диаметр тормозных дисков (задние) (16″ / 17″) |
302 мм / 320 мм |
|
Толщина тормозных дисков (передние) (17″ / 18″) |
28 мм / 30 мм |
|
Толщина тормозных дисков (задние) (16″ / 17″) |
12 мм / 20 мм |
|
Тормозной путь 100-0 км/ч |
35 м |
Источник: 1electrocar.ru
