В преддверии Московской олимпиады 1980 года у дизайнеров ХКБ АЗЛК возникла идея постройки спортивной версии модели Моксвич-2140 с приставкой «SR» в названии, которая расшифровывалась как «Sport Racing». К сожалению, довести проект до серийного производства не удалось, но три прототипа на заводе все же построили.
«Спортивный» Москвич-2140SR во многом повторял топовый 2140 SL, который разрабатывался параллельно, и вот его в серию запустили. При этом прототип имел куда меньшее количество оригинальных деталей, и основные различия между моделями сводились к декору.
Известно, что сперва на АЗЛК построили один опытный автомобиль с ярко-зеленым кузовом цвета «Флора», причем все положенные ему хромированные компоненты были окрашены в матово-черный оттенок. К слову, в современных реалиях спецверсии с зачерненным декором очень популярны и нередко именуются как «Black Edition» или «Shadow Edition».
Дополнительно на боковины машины нанесли черные полоски, а на задних дверях появились литеры «SR». Любопытно, что справа и слева подобная графика имела разное исполнение.
Около 140 машин пострадали на сумму до ₽100 млн при обрушении башни «Снежкома» (фото)
Это было сделано специально с целью определить, какой вариант смотрится предпочтительней. В дальнейшем правую сторону кузова оформили в том же стиле, что и левую.
«Спортивный» вариант седана 2140 получил также пластиковую губу под передним бампером и пару прямоугольных противотуманок. На фарах машины появились очистители, а пластиковая решетка радиатора была заимствована от SL-версии.
Кроме того, нельзя не отметить наличие на прототипе вентиляционных решеток на задних крыльях и отсутствие окантовок на переднем и заднем стеклах. Плюс авто мог похвастать иными колесами с оригинальными колпаками.
В салоне такого «Москвича» появилась декоративная накладка «под дерево» на приборной панели. Сиденья машины обтянули ярким велюром, а рычаг КПП и подголовники опять таки были заимствованы от 2140 SL.
Некоторое время первый прототип Москвич 2140 SR тестировали в УКЭР АЗЛК, а затем отправили на выставку в ГДР, но назад он так и не вернулся. Параллельно на заводе выпустили еще две тестовые машины, причем одна из них был окрашена в тот же цвет «Флора», а вторая получила колер «Крон» и дополнительно выделялась наличием «клыков» на бамперах. Информации о дальнейшей судьбе этих авто нет.
Фото carakoom.com
Популярные материалыНовинки авто 2026Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
